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在此前我们讨论这个话题的时候，很多卡友的反应都是调松前刹即可，如今应该不会有人整体拆掉前刹。然而，我们在物流园看到的事实即是如此，光秃秃的车桥格外刺眼。那么，拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险呢？
一旦出现我们不愿意看到的情况，发生交通事故时，在对车辆制动进行技术检验时。毫无疑问，拆掉前刹导致制动力不足的肇事方将面临更多的法律责任。
柴油车启动困难不算什么疑难杂症，各位老司机 也见了不少。但是，你听过发动机“熄火”困难吗？虽然现如今早已不用“拉线式”熄火开关，都是靠电子设备来熄火。但是，电子设备也有不听话的时候！
之前听一位老司机就遇到了这么一件事情，在将货送至目的地之后，车辆竟然不能“熄火”！在将钥匙拧至关闭位置时，发动机依然在正常工作。相比启动困难来说，熄火困难的故障并不多见。
柴油机在发展的历程中，从原来的“拉线式”熄火装置转化为关电门钥匙后即熄火，这种改进得到越来越多的应用。设计的形式多样，主要有以切断发动机供油的方式控制发动机熄火，还有以通过控制供油通断和封堵排气来达到控制熄火的设计等。相应的，问题也就多了起来
在夜间下雨时，灯光会因雨水的折射而导致光线比正常情况下更弱。在夜间行车时，遇下雨天气更应该高度集中注意力，车速控制在合理范围之内。如果降雨量过大，建议立即就近选择服务区或者安全停车点停车，待大雨过后再继续赶路。
虽然，因为下雨可能会导致行程受到延误。与安全相比，即便被扣运费也不能置安全于不顾。在安前，千万不能报以侥幸心理，路是跑不完的，早点晚点都不重要。
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