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天津东风天龙-同豪汽车(在线咨询)：

港口牵引车给人的印象一直都是马力小，驾驶室舒适性不佳，但总有一些人打破常规，使用动力更强、驾驶室更大的车型作为港口牵引车使用，例如我们近期实拍的一款东风天龙340马力牵引车，该车就被部分用户买来用作港口牵引车使用，当然肯定不单单是用于货柜的中短途转运，还能兼顾部分中长途运输。

东风天龙系列车型推出至今已有十多年，在这段时间中获得了大江南北各地用户的认可，其中经典的外观设计更是深入民心，现在看来也颇具滋味，设计风格非常耐看。

毫无疑问，前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖主车驱动轮的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。

在车辆年检时，会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。毫无疑问，拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便是找，也是自己骗自己

对于我们不愿意见到的一幕，必须得提高警惕。在我们以往看到的案例中，发生重大交通事故的车辆，保险公司在现场勘验时，但凡是拆除前轮刹车的车辆，保险公司基本会直接扭头走人，一律不予理赔。其中道理很简单，拆除前轮刹车影响制动安全，属于人为主动拆除，所以保险公司有充足的理由拒赔。

在此之前关于新款东风天龙的谍照可谓是闹得沸沸扬扬，卡友们对其也是异常关注，甚至有一些卡友放话：你敢出我就敢买。惊喜总是在不经意间到来，近日根据国家公告显示，搭载dCi450-51发动机的东风新天龙即将面世。

从公告上的照片来看，新天龙的外观基本跟之前曝光的谍照一致，前脸的进气格栅样式进行了改变，东风双飞燕logo位置上移，很有点旗舰的味道。除了这些之外，遮阳罩、后视镜、导流槽、大灯、保险杠等多处也进行了改变。

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