在实际保险条例中,根据出险次数调整费用是有浮动标准的,那么因为行为而调整保费金额额是不是也有相应的标准?
当然会有这样的标准,只是各地地方规定上略有区别,惩戒力度不一。以上海市为例,轻微行为小于10次,保险费用不浮动。出现50%、逆向行驶、酒后驾驶以及闯红灯行为,发生1次及以上,浮动系数为1.1,将直接影响到下一年的保费。
简单点说,这个“条款”是这样的:如果你发生了,保险公司可以提高你下一年的保费,越多,保险费率就越高!当某辆车的行为达到一定次数时,这些车辆的保费会“合理”上涨,虽然上浮比例没有出险那么高,但还是会有一定幅度的上涨。
目前市面上所销售的防冻液,主要是由水、防冻剂和添加剂三部分组成。其中防冻剂为主要成分,起着的作用。根据防冻剂成分的不同,防冻液现主要分为乙醇型防冻液,和乙二醇型防冻液两种。目前市面上绝大多数防冻液都是乙二醇型防冻液。
防冻液中的添加剂的含量少但成分很多,包括防垢剂、防腐蚀剂、消泡剂、染色剂、防霉剂、缓冲剂等成分。现阶段,防冻液常见的颜色有绿色、红色和蓝色。
不同颜色的防冻液不能混加。同颜色或不同品牌的防冻液,添加剂的化学成分以及含量几乎不可能达到一致。如果混合添加使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成防冻液失去原有的效果。
“牵引车的前刹到底拆不拆?”前些时日,陪一位卡友在看车时,聊到这个比较老的话题。往前数两年,拆刹车并不是一件新鲜事,然而在如今,车辆制动技术已经非常成熟的情况下,仍然有小部分人选择拆掉前刹。这样做安全吗?只有一个肯定不安全。
刹车装置是确保汽车减速制动的必要部件之一,在前几年很多前双6x2或者6x4的牵引车都会选择拆掉2个或4个前轮刹车,除了确保挂车不甩尾以外,也许还掺杂了一些减重的目的在内里。
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