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涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转，当转子轴出现严重磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。
在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。
东风商用车作为我国的卡车生产企业，车型之丰富和保有量走在前列，其质量控制和产品稳定性也是的。天龙作为东风商用车的主流重卡车型，自诞生以来赢得无数卡友的青睐，各地都能见到。东风商用车继续在这款车型上深耕细作，推出了450马力dCi的新启航版天龙，下面让我们来看看。
新启航版天龙的外观传承了天龙驾驶室的经典造型，在细节上做了很多升级。
除了外观改进外，天龙新启航版的驾驶室内饰也经过了升级，卧铺改得更宽了
柴油车启动困难不算什么疑难杂症，各位老司机 也见了不少。但是，你听过发动机“熄火”困难吗？虽然现如今早已不用“拉线式”熄火开关，都是靠电子设备来熄火。但是，电子设备也有不听话的时候！
之前听一位老司机就遇到了这么一件事情，在将货送至目的地之后，车辆竟然不能“熄火”！在将钥匙拧至关闭位置时，发动机依然在正常工作。相比启动困难来说，熄火困难的故障并不多见。
柴油机在发展的历程中，从原来的“拉线式”熄火装置转化为关电门钥匙后即熄火，这种改进得到越来越多的应用。设计的形式多样，主要有以切断发动机供油的方式控制发动机熄火，还有以通过控制供油通断和封堵排气来达到控制熄火的设计等。相应的，问题也就多了起来
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