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根据规定，新生产的牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置，缓速器或其他辅助装置的性能应符合GB12676中的ⅡA型试验规定的性能要求，缓速器的性能测试按照GB/T 32692的试验方法进行。
也就是说，新生产的车辆在今年9月1日后需装配缓速器。按照现目前的发展趋势来看，其他辅助制动装置更多的是指发动机缸内制动，大排量发动机缸内制动可以满足ⅡA型试验规定的性能要求。发动机缸内制动与液缓的相互搭配能够实现更好的减速缓果。
在今年的新冠疫情前，无论是段子手一本正经的调侃，还是上下齐心战疫，所有人似乎都达成了共识，中国人休戚与共，为武汉加油，为前线战疫的英雄加油！
有钱出钱，有力出力，一方有难，八方支援。以汽车行业为例，湖北当地的汽车企业，湖北以外的汽车企业纷纷解囊相助，出钱出物资为打赢这场站疫贡献自己的力量，于此同时，中国的热血卡车司机也在民族大义面前，筹集生活、等物资往重武汉运输支援，被人们称之为“美丽的逆行者！”
外观以及车身尺寸方面，天龙国六560马力车型与现款国五车型并无过多区别，外观依旧讨喜，底盘两侧提供了原厂的侧裙能够选择，原厂配套对于整车美观以及完整度都有所提升。
底盘部分为满足国六更大的后处理，进行了全新优化，储气筒采用了常见的后置，更加节约车身两侧的空间，驱动形式上，天龙国六560马力车型采用了6X4的驱动形式，与现款车型无过多区别。
这辆概念车走的是极简风，车身轮廓平滑，通体漆面白色，正前方的双飞燕车标和下方的一条灯带可以发光，而后视镜则用两个外置摄像头所替代。
中控台上没有任何的物理按键，取消副驾驶座椅，卧铺位置采用沙发式设计，简洁舒适。
在动力方面，采用了油电混合动力，搭载东风商用车龙擎发动机和一个80kW的驱动电机，保证了车辆的节能环保。
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