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经典的三幅式雨刮与宽大的门镜，车辆的前脸外观依然是那么协调，蜂窝式的进气中网将几乎贯穿前脸的东风双飞燕标识衬托的霸气十足，东风天龙的字样能够更好的提升品牌辨识度，即使是卡车小白也能知道它是大名鼎鼎的东风天龙。
从保险杠与驾驶室之间的缝隙即可看出，东风天龙采用的悬浮式驾驶室在整体的舒适性上有了较高的保障，毕竟这是当年大江南北的车型，必定是有着它的过人之处才能获得人们的关注。
熟悉东风天龙的都知道，拥有雷诺技术的风神11升发动机在可靠性及经济性上，在当时的用车环境几乎可以傲视群雄。这款发动机主要拥有两个马力段，分别是375马力和420马力。
这辆车搭载的就是东风雷诺DCI420-40，直列6缸，发动机排量11.12L，马力420马力，扭矩2000牛米，在1200-1400rpm时可达到扭矩，在尿素系统的助力下，可达到国四排放标准。
虽然现在11升发动机已经算不上大排量大马力发动机，但在3-4年前，有420马力的车型在街上都是靓的仔。
整个车头设计非常简洁。并且还拥有出色的中网布局，并且车标能够发光，再结合两侧充满科幻感的灯组，展现出来的视觉氛围，在同级别对比当中是一大亮点。而他车头还拥有摄像头，是车辆全部的监控摄像头，进一步提高驾驶员的视野掌控能力。
而对于它的侧面来讲，它的设计风格也依旧是出色，虽然说整体的设计风格并不如车头那么极具未来气息，但是这样子的设计样式也更加能够让消费者接受，这也是我个人比较喜欢的。在驾驶后部，它并没有后车窗。
对于这样子的一个外观而言，它做得确实是成功，并且目前也和量产车非常接近，所以是一个非实的概念车造型，也是有机会进行量产。
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