当东风天龙KL满载49吨自东向西经过气候、地形、海拔的挑战,穿越丘陵、高原、戈壁、沙漠多种地貌,并以百公里油耗27.9L的挑战成绩打破国产重卡实况运营性能新极限的那一刻,东风天龙KL便再次站在中国国产重卡的。追求极限的脚步并未停止,此番东风天龙KL同样满载49吨从乌鲁木齐返回始发点临沂,以26.9L/100km的极限油耗再次刷新所创下的油耗记录,向市场和客户展现出东风商用车对其可靠的商品的信心。
近日,一张照片引发关注,长长的铁轨上,一辆辆洁白的东风平板车和车底盘排成一列,场面着实壮观。
据了解,为满足防疫车辆的供应,近日中国铁路武汉局集团有限公司从湖北十堰开出“公转铁”汽车运输专列,让这批交付车辆坐上了火车。
这批“坐”上火车出发的卡车,主要为从湖北出发的平板车和车辆,采取的是“点对点”一站直达的方式发往目的地,提高了运输时效。
据了解,2月28日至3月3日,武汉市汉阳站已装运汽车1781辆,陆续发送到广东、甘肃、福建、四川、广西、河南等地。
而整体的内饰来说,其采用的是平地板设计+高顶驾驶室的特性,确实带来了不错的便捷性,的例子就是:正常的成年人是完全可以在车内行走的,并不会感到憋屈。整体的体验确实是值得称赞。
在舒适性上来说,天龙KL本身就使用了4点气囊悬浮座椅,支持快速充放气、阻尼调节、靠背角度调节等,舒适性可想而知。而在其他方面,拥有双卧铺,电动门窗、天窗等,整体的舒适度、便捷性确实是可圈可点。
而整体科技上来看,除了智能方向盘之外,天龙KL还搭载了7寸显示屏,配备了车联网系统,可实现简单的人机交互。同时搭载了ACC自适应巡航,LDWS车道偏离预警,FCWS前方碰撞预警等,在智能表现上,确实是可圈可点。
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