绝非如此,因为此类事件与我们的生活太近了,太近了。心酸,苦楚,无奈是大多数卡车司机的真实生活状态,在运输过程中,货主的罚钱扣款,搬运工的无理取闹,无奈之下,暂且也就算了。
但是,对于各种事件,人的愤怒难免会出现情绪化。我想大家之所以如此关注此类事件,是因为我们身处同样的运输环境,我们也会遇到不公,我们遇到不公也同样希望有法可依。
天龙的驾驶室是东风汽车和日产柴共同开发出来的,走的是日系风格路线,当时引用了UD卡车上的很多设计元素。
在2006年推出后,东风天龙驾驶室密封性好、舒适度高、风阻小、颜值高等优点,得到了很多卡车人的认可,尤其是在西南地区,如果能开上天龙,走路都拉风。
高顶双卧铺,大面积遮阳罩,中规中矩的进气格栅,中间双飞燕的东风车标,虽然天龙的外观谈不上惊艳,但驾驶室的舒适性才是其竞争力。
天龙的内饰在国产卡车中做工,用料厚道,设计上偏向驾驶员一侧,卡友在驾车过程中操作方便,能大大提高驾驶安全性。这辆车的内饰因为时间较久,前车主未对驾驶室进行仔细打扫,显得较为陈旧,其实50块钱的泡沫清洗剂就能焕然一新。
通过对相关供应商进行逐一梳理和沟通,东风商用车材料服务采购部终了解到3家供应商可以提供支持。同时,他们也了解到,在供应商库存中,有一种N90口罩,它比一次性防护口罩效果好,虽略逊于N95口罩,但能够满足在人群密集场所使用的需求。经过反复对比和认证,终东风商用车材料服务采购部决定采购这种N90口罩,为接下来的安全复工打好了基础。
除上述关爱外,记者了解到,针对因公出差导致封城后滞留外地等多种紧急情况,东风商用车公司工会和经费审查审议通过,预拨付20万元紧急救助款项(后期可因特殊情况再追加额度),用于救助公司因不可抗力遇到困难的员工。
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