曾经大家对于东风天龙的评价褒贬不一,特别出名的就是“上坡一条虫,下坡似疯狗”,可见天龙的动力与制动性能都是大家讨论的重点,但是一款车型在不同地区、不同的路况下都会有不同的表现,同时载重量也是有很大的影响因素。
今天在等装货的时候遇到一位尊贵的东风天龙驾驶员,于是便和他聊起了关于车子的问题,闽北地区的人,长期跑闽北到闽南的专线,所以翻山越岭是的经历,早些年高速还未全线开通的时候,走国道爬山路才是刻骨铭心的回忆。
通过对相关供应商进行逐一梳理和沟通,东风商用车材料服务采购部终了解到3家供应商可以提供支持。同时,他们也了解到,在供应商库存中,有一种N90口罩,它比一次性防护口罩效果好,虽略逊于N95口罩,但能够满足在人群密集场所使用的需求。经过反复对比和认证,终东风商用车材料服务采购部决定采购这种N90口罩,为接下来的安全复工打好了基础。
除上述关爱外,记者了解到,针对因公出差导致封城后滞留外地等多种紧急情况,东风商用车公司工会和经费审查审议通过,预拨付20万元紧急救助款项(后期可因特殊情况再追加额度),用于救助公司因不可抗力遇到困难的员工。
外观以及车身尺寸方面,天龙国六560马力车型与现款国五车型并无过多区别,外观依旧讨喜,底盘两侧提供了原厂的侧裙能够选择,原厂配套对于整车美观以及完整度都有所提升。
底盘部分为满足国六更大的后处理,进行了全新优化,储气筒采用了常见的后置,更加节约车身两侧的空间,驱动形式上,天龙国六560马力车型采用了6X4的驱动形式,与现款车型无过多区别。
这辆概念车走的是极简风,车身轮廓平滑,通体漆面白色,正前方的双飞燕车标和下方的一条灯带可以发光,而后视镜则用两个外置摄像头所替代。
中控台上没有任何的物理按键,取消副驾驶座椅,卧铺位置采用沙发式设计,简洁舒适。
在动力方面,采用了油电混合动力,搭载东风商用车龙擎发动机和一个80kW的驱动电机,保证了车辆的节能环保。
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