供应信息
东风商用车全员正以客户为中心，以品牌向上战略为统领进行全价值链高管选聘、机构改革、组织优化，以健全、的职能体系为赋能客户价值提升做好后盾。未来10年，东风商用车将开启品牌向上新征战，实施三步走阶段性策略，以薪火相传的工匠精神，打造品质，逐步实现从中国，到品牌，再到世界商用车品牌的转变。通过对产品和服务的打磨，不断提升客户满意度和品牌美誉度，东风商用车将把“可靠”的品牌标签传递到市场，中国商用车在行业的品牌影响力提升。
中置轴在短短3年间发展如此迅猛，这不得不让人感叹到底是中置轴的春天来了还是各厂家要借此新车型的开发来在这即将到来的“车市寒冬”里在细分市场展开一场激烈的厮杀。
而近期，一向动作慢半拍的东风商用车也有了动作，这次直接上国六！
车厢已经高出驾驶室车顶，未来正式上市的时候会不会加上导流装置，拭目以待吧。
国六ddi11 465马力的发动机，后处理总成应该是来自博世
不知是因为是试验车的原因，这个油箱看起来不算大，目测应该600L左右。
11月1日当天，厂家发布会活动共有13场，其中涉及国六新品发布品鉴的有5场，占据发布活动的将近40%，同时，各厂家展车的车辆中，满足国六排放标准的也占总数的85%以上。
今年7月1日起，我国国六排放标准在陆续落地实施，尽管国六产品在技术、推进速度等方面有一些群体存在不少争议，但是从目前颁布的法规政策和治理环境问题的决心来看，国六排放标准的的事实早已不可逆。
从参展车辆可以看出，目前国内的大部分厂家都已经掌握国六后处理技术，同时在市场供应和新一轮抢占市场份额中做好了准备。
您好，欢迎莅临同豪汽车，欢迎咨询...
 触屏版二维码 |
