驾驶室是采用的是平顶排半设计,室内空间还算可以。驾驶员座椅配置气囊减震座椅,并且配置座椅扶手,能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。四幅式方向盘,上面银色镀铬设计看上去视觉观感良好。半环绕式中控台,流线型设计十分美观,整体较为突出。配备显示屏,旁边是一个较宽大的储物格,可以存放一些日常生活用品,下面的滑板式按键更方便驾驶员操作。
变速箱为法士特的12挡箱,12个前进挡,2个倒挡,头挡速比12.1,挡为挡,速比为0.78。变速箱输入扭矩2000牛米,额定转速2600rpm。
变速箱整体结构形式为6*2,主箱为6挡箱,副箱为高低挡,操作简单,换挡方便。据广大卡友实际测评,即使长时间驾车也不会出现手臂酸疼的现象。
后桥为东风德纳485双联驱动桥,载荷18吨,速比为3.909,轮胎型号使用的是常规的12.00R20。
根据卡车之家车速计算器得出,发动机在1200-1400rpm,变速箱在挡,此时的车速对应的是81-94.3km/h。
作为高速长途物流的牵引车,此时对应的车速区间达到日常运输需求,不过因为发动机扭矩较小,输出功率较低,上坡需要勤换挡,才能保持较好的经济性。
通过对相关供应商进行逐一梳理和沟通,东风商用车材料服务采购部终了解到3家供应商可以提供支持。同时,他们也了解到,在供应商库存中,有一种N90口罩,它比一次性防护口罩效果好,虽略逊于N95口罩,但能够满足在人群密集场所使用的需求。经过反复对比和认证,终东风商用车材料服务采购部决定采购这种N90口罩,为接下来的安全复工打好了基础。
除上述关爱外,记者了解到,针对因公出差导致封城后滞留外地等多种紧急情况,东风商用车公司工会和经费审查审议通过,预拨付20万元紧急救助款项(后期可因特殊情况再追加额度),用于救助公司因不可抗力遇到困难的员工。
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