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天津东风旗舰-天津同豪汽车-东风旗舰专卖：

在东风品牌基因的传承和蜕变中，东风商用车五大子品牌的价值内涵不断升级。整车品牌“东风”，以多元化产品矩阵为客户带来经济的运营价值和舒适便捷的营运体验。动力品牌“龙擎”，坚持以“技术驱动梦想”精进产品自主研发，形成7+2产品矩阵，向客户提供“的动力解决方案”。服务品牌“东风阳光”，打造24小时服务援助、技术支持的完整服务体系，助力客户全生命周期运营无忧，让可靠更进一步。

在按轴收费的时代下，往返货源均有保障的情况下，如大宗货、原材料等，总体费用可能是下降的。但是，对于以轻泡货运输为主的快递而言，过去的计重收费是有利于这些泡货为主的快递企业，现如今改为按轴收费之后，情况刚好反了过来。

之前的计重收费“多拉多收钱，少拉少收钱”，按实载吨位收取过路费。现在按轴收费，按照不同车型分类结合各高速收费系数来进行费用收取。对快递企业而言，车辆轴数多了并不意味着车辆的容积会更大，反而轻货却要交跟重货一样的过路费。

从车型分类标准来看，6X4牵引车总质量限值为49吨，而6X2R提升桥牵引车和6X2单腿驴牵引车的总质量限值为46吨。同样带一个三轴挂车的情况下，单双驱一个能拉46吨、一个能拉49吨，这之间插了3吨的载货空间，却要交一样的过路费。在同等满载的情况下，无形之中将增加六轴单驱车型的运营成本。

仪表盘的设计 也是以实用为主，没有任何多余的浪费，显示的信息清楚详细。仪表盘及方向盘的损耗也在正常范围内，收拾收拾，看起来也没那么不顺眼。

挂车为13米高栏，经检测，挂车整体骨架未出现变形，货箱底板干净，凹陷面积较少，制动管路无老化，挂车轴运行无异常，轮胎较新，且花纹致，鼓式制动器工作正常。

但是栏板多处锈蚀，铰链多处变形，橡胶密封件老化，车主购车后，需对挂车进行除锈清理，更换相应零件，这些花费并不会特别贵。

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