熟悉东风天龙的都知道,拥有雷诺技术的风神11升发动机在可靠性及经济性上,在当时的用车环境几乎可以傲视群雄。这款发动机主要拥有两个马力段,分别是375马力和420马力。
这辆车搭载的就是东风雷诺DCI420-40,直列6缸,发动机排量11.12L,马力420马力,扭矩2000牛米,在1200-1400rpm时可达到扭矩,在尿素系统的助力下,可达到国四排放标准。
虽然现在11升发动机已经算不上大排量大马力发动机,但在3-4年前,有420马力的车型在街上都是靓的仔。
天龙的驾驶室是东风汽车和日产柴共同开发出来的,走的是日系风格路线,当时引用了UD卡车上的很多设计元素。
在2006年推出后,东风天龙驾驶室密封性好、舒适度高、风阻小、颜值高等优点,得到了很多卡车人的认可,尤其是在西南地区,如果能开上天龙,走路都拉风。
高顶双卧铺,大面积遮阳罩,中规中矩的进气格栅,中间双飞燕的东风车标,虽然天龙的外观谈不上惊艳,但驾驶室的舒适性才是其竞争力。
天龙的内饰在国产卡车中做工,用料厚道,设计上偏向驾驶员一侧,卡友在驾车过程中操作方便,能大大提高驾驶安全性。这辆车的内饰因为时间较久,前车主未对驾驶室进行仔细打扫,显得较为陈旧,其实50块钱的泡沫清洗剂就能焕然一新。
这辆卡车的设计灵感来源于流线型铁路列车,经过优化后既能提供空气动力学性能又便于人们驾驶,并且它还把目光投向了自动化。
现代推出的这款卡车以氢能源为动力燃料,更加符合未来的环保趋势,现代现如今已经将北美视为其燃料电池电动汽车化的下一阶段。
2018年福特展台上的概念车-VISION,给人的初印象就像是汽车版的钢铁侠,鱼鳞状的发光灯组与车前面板融为一体,科技感十足。同时后视镜采用突出的摄像头,上减少了风阻的问题。
奔驰的一款URBANETIC的无人驾驶新能源车型发布于2018年汉诺威车展,它可以让前后两部分看起来浑然一体,而他的车头部分既可以搭载客车上装,也可以拖货车。
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