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同豪汽车(图)-天津东风货车专卖店-天津东风货车：

同时驱动轮采用了核载为18000kg的双轴组，速比为4.11，采用多片钢板的结构，虽然在载重性上有了较好的保障，但轻量化效果会相对逊色一些。

后轮的挡泥板也在后期进行了加固，拥有了更强的耐用度，足矣阻挡平时甩起的泥沙，可以有效的保护罐体底部。

无论是东风天龙还是天锦，这熟悉的中控台相信也不必再做过多的阐述，有不少湖北的品牌同样采用了该驾驶室的框架，在内饰方面也如出一辙。

这套内饰在当地的自卸车中普及度那是相当高，例如东风擎天、东风特商、三环十通、航天万山等均有着它的味道。

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东风商用车电控开发部王喆琼手语演绎《不放弃》，车辆试验部丁培林通过小叮当的视角为武汉打气加油，底盘开发部陈猛自导自演了一段疫情期间的小插曲……大家在疫情期间纷纷展现了自己的才艺。通过网络参加各项缓解情绪、增长动手能力、增强体能、培养读书爱好等活动，以的精神和身体状态为复工出充分准备。同时，东风商用车还安排了心理咨询师线上授课等活动，助力员工在疫情期间开心工作、快乐生活。

整个车头设计非常简洁。并且还拥有出色的中网布局，并且车标能够发光，再结合两侧充满科幻感的灯组，展现出来的视觉氛围，在同级别对比当中是一大亮点。而他车头还拥有摄像头，是车辆全部的监控摄像头，进一步提高驾驶员的视野掌控能力。

而对于它的侧面来讲，它的设计风格也依旧是出色，虽然说整体的设计风格并不如车头那么极具未来气息，但是这样子的设计样式也更加能够让消费者接受，这也是我个人比较喜欢的。在驾驶后部，它并没有后车窗。

对于这样子的一个外观而言，它做得确实是成功，并且目前也和量产车非常接近，所以是一个非实的概念车造型，也是有机会进行量产。

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