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5G时代，互联网技术、人工智能及大数据算法不断升级，基于新业态和新趋势，东风商用车打造生态品牌——“鲲跃”，坚持“开放、协作、共赢”的理念，通过商业模式的持续创新，协同运营服务伙伴、基础设施伙伴、供应链伙伴等组建“智慧磁力团”，为实现客户价值提升构建完备的支撑体系，共同满足终端客户需求。
东风商用车在持续的生态构建中，落实“大数据平台的构建、细分应用场景生态运营、网络货运平台互联互通”三大实践。一方面，东风商用车持续构建数字化能力，进行研发、供应、制造、营销、服务模式的数字化转型，探索“产品+运营+生态”的商业模式。另一方面，在行业发布了新能源多场景的“换电物流运营解决方案”，汇聚合作伙伴推出“智慧港口运营解决方案”，并在高速物流、矿山、园区、市政等不同场景推出场景定制化的运营解决方案。此外，东风商用车进一步打通运营堵点，消除客户痛点，实现“人、车、货”互联互通，为客户全新推出“阳光智联”网络货运平台，提供司机综合服务、车辆解决方案、货物运输方案等，打造持续的商业模式。
不管从业资格证取不取消，各位卡友当下都会面临同样的问题，在没有新的政策出来之前，从业资格证依然是公路运输从业者必须跨过的一道门槛。以前，麻烦的就是耽误时间学习、跑腿申办等问题。
从业资格证长久以来由于一地一策、管理混乱以及手续繁多问题，一直以来广受诟病。在此，我们也希望关于普货运输取消从业资格证的风再吹的猛烈一些，不要让背后的繁杂的环节成为一些人持续敛财的工具。
如果是普货运输车的话使用LNG燃料是比较常见的，毕竟在安全性上也未有很多的影响，但作为一部危险品运输车，在众人的眼中就是少有的搭配了；考虑到运输路线为短途，且周边地市设有LNG加气站，这才造就了它拥有省钱的“资本”。
如果是长途运输的话，使用LNG车型就有些麻烦了，毕竟现有的LNG加气站不是非常普及，在高速上很多服务区还未配备，这时就有了中途需添加燃料的烦恼。
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