天龙KL
该车搭载东风雷诺发动机,11L型号为dCi465-51.皮实耐用的一款发动机,马力465,扭矩2200N.m。
该车搭载东风雷诺发动机,11L型号为dCi465-51.皮实耐用的一款发动机,马力465,扭矩2200N.m。
前桥采用两片簧设计,此车多用于中长途甩挂标载运输,舒适性承载两不误。
车架内部空间的利用殆尽,直接导致尿素罐无处安放,尿素管被安放在驾驶室右后车架上方,虽影响不是很大,但带来两个小问题:1、不方便加装尿素,用桶装尿素时需要举升变的费力。
AMT变速箱采用了和座椅一体式的设计,有效的节省了驾驶室的空间,电子手刹也安置在了这个区域。相较于传统造型的变速箱控制杆,旋钮式的操作更加的简单和便利,非常适合刚刚升到A证的卡哥。
考虑到很多卡友跑起来经常长年累月不着家,带的东西会比较多,那么在驾驶员头顶上方以及工作台下方安置了三个空间非常大的储物空间,并且在卧铺下方,也有两个非常大的储物空间,卡友们携带的衣物、被褥、食物可以分门别类放在不同的空间,干净又卫生。
东风天龙KL此次挑战“临沂—乌鲁木齐—临沂”实况运营性能极限,以卡友实际运营路线为场景;而往返挑战则经历了全场景极限路况和气候,表现出的油耗成绩代表的不仅仅是节油那么简单,东风天龙KL的整车场景适应性、动力性、燃油经济性整车性能优势更在此次挑战中表现的淋漓尽致。
龙擎动力总成品牌正式发布并逐步实现东风商用车装配,为东风商用车客户带来全新的价值体验,并进一步巩固了东风商用车的地位。此次发布会现场,龙擎DA14 AMT自动挡变速箱正式携手东风天龙系列牵引车上市,并为客户带来更舒适、更经济、的运营体验。
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