天龙载货车。
这辆天龙采用的是经典天龙高顶双卧驾驶室。东风的经典红色涂装,让整车显得威猛帅气。三段式雨刮片能够在下雨天提供更清晰的视野。
这辆车左前大灯可能是因为破损,进行了整体更换,明显比车辆右侧大灯经历的风雨更少一点。
经典的双飞燕车标,在重庆有着比较高的保有量,看到就感觉特别熟悉。中间格栅原厂自带了防虫网,东风在细节处理上比较贴心,避免了柳絮、飞虫等进入水箱中冷。车辆右侧除后视镜外,还加配有前照地镜和侧面补盲镜,改善了驾驶员行车视野,减少了右侧盲区,大大提高行车安全。
这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机,排量13.48L,符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW(520马力),当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是伊顿12档ECE0-26N112C 0D AMT变速箱,这款变速箱采用全铝合金壳体,可有效帮助整车减重,操纵形式为旋钮式,和解放J7类似但并不完全相同。作为对标进口车的牵引车,这款天龙GX还配备了福伊特的液力缓速器,在经过北方禁装淋水器的长下坡路段时,安全性就得以体现。
如果是普货运输车的话使用LNG燃料是比较常见的,毕竟在安全性上也未有很多的影响,但作为一部危险品运输车,在众人的眼中就是少有的搭配了;考虑到运输路线为短途,且周边地市设有LNG加气站,这才造就了它拥有省钱的“资本”。
如果是长途运输的话,使用LNG车型就有些麻烦了,毕竟现有的LNG加气站不是非常普及,在高速上很多服务区还未配备,这时就有了中途需添加燃料的烦恼。
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