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可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率，据东风商用车有限公司副总经理蒋学锋先生介绍，龙擎动力总成有严谨的开发体系，流程、技术、装备上都有保障。技术上采用的燃烧、智能热管理技术、蠕铁缸盖、逆向冷却等技术，铸就品质。动力总成一体化开发优化，基于用户实际运营路谱进行精细标定实现燃油经济性。装备保障方面，东风商用车有制造工艺，采用信息化、柔性化生产工艺，自动化装配质量有保证。

东风天龙KL跑快递更划算

这款车选择了东风DT1422 DD14挡变速箱和485单减桥与雷诺dCi465-51发动机进行搭配组成经典动力链。东风DT1422 DD14挡变速箱采用了全铝外壳，相比传统变速箱它可以保证工作时机件的散热同时还可以很好地降低车辆自重。这款变数箱的档速比范围也比较大，从1到16.86，14档的设置也让这款车可以更好的应对各种路况，配上小速比的车桥可以让车辆在高速行驶时保持稳定。用另外这款车还采用了后气囊悬挂结构，行车时不仅可以保护底盘零件，也方便了甩挂运输。

东风天龙LNG牵引车

东风天龙LNG（液化）牵引车采用的驱动形式是6X4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6X2的后四（单拖）牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。

动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。

作为一部危险品运输车，那么在驾驶室上方熟悉的危险品字样与警示灯也成为了它的标配，有了它们的加持无论是日间还是夜间行驶都能够给交通参与者带来一定的警示作用，提高车辆的行驶安全性。

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