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东风天龙GX重卡为干线物流而生

聚焦干线物流打造的重卡天龙GX，产品性能的提升诚意满满。正如这次GX命名所诠释的那般，G代表着、； X代表着迅速、信赖。呕心打造的产品，在指向干线物流的市场中持续，并在时效性及服务响应上提供客户迅速的产品体验，将用户信赖推进到一个新的高度。卡友口中“KX”对应的“开心”这下在“GX”又有了“高兴”的朴素热爱。

相较于只在外观上的大幅度改观，东风天龙GX的升级点实打实不多说，动力链及整车匹配与调教带来的高可靠性为车辆提供动力的同时将出勤率做到水平，安全制动系统及智能化实现的高安全性保障了客户的长期收益，人机工程加持具备的高舒适性满足了客户的新增需求。

天龙KL

该车搭载东风雷诺发动机，11L型号为dCi465-51.皮实耐用的一款发动机，马力465，扭矩2200N.m。

该车搭载东风雷诺发动机，11L型号为dCi465-51.皮实耐用的一款发动机，马力465，扭矩2200N.m。

前桥采用两片簧设计，此车多用于中长途甩挂标载运输，舒适性承载两不误。

车架内部空间的利用殆尽，直接导致尿素罐无处安放，尿素管被安放在驾驶室右后车架上方，虽影响不是很大，但带来两个小问题：1、不方便加装尿素，用桶装尿素时需要举升变的费力。

东风天龙这个车型，七八年前在闽南地区是十分常见的，那时候当地的车型发展依旧是以自卸车为主，当台东风天龙拉散装水泥罐上路之后，陆陆续续也跟了不少“兄弟”，它的发展也正式的板上钉钉，记录了当地车型更新换代的史册。

一款车型之后，后面有人买新车，自然会首先考虑它，因为它在本地的保有量大，维修保养也方便，那时候的东风天龙地位甚至堪比它的老大哥EQ153，大家对于东风品牌的印象也增多了一款天龙，但是“人无完人、车无完车”，再好的车子也难免会有小故障。

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