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同豪汽车(多图)-天津东风汽车：

无论是东风天龙还是天锦，这熟悉的中控台相信也不必再做过多的阐述，有不少湖北的品牌同样采用了该驾驶室的框架，在内饰方面也如出一辙。

这套内饰在当地的自卸车中普及度那是相当高，例如东风擎天、东风特商、三环十通、航天万山等均有着它的味道。

东风熟悉的双飞燕标方向盘，整体握感十分的细腻，即使是历经了多年的摩擦也展现的光滑如新，有很大一部分也是由于用户的后期保养。

东风商用车为满足差异化细分场景的应用价值，打造东风天龙、东风天锦为代表的中重卡整车品牌，通过技术和商品的不断迭代，为客户提供更优的盈利能力、的驾驶体验，省心的服务和的司机管理支持。东风商用车通过对产品性能“、、值”的进一步打磨，为品牌注入活力，实现行业的不断突破。 尽管在此前高速免费近3个月的时间里，各省高速对收费系统以及计费系数进行了优化调整，但是为何仍有很多卡友直言高速通行成本增加了呢？这里不得不聊聊空载率的问题。大家都知道，运输不能只讲单线成本，综合成本才是主要关乎到终的收益。去程赚5000元，返程如果空车上高速，势必会导致收入的降低。

这款东风天龙重卡选择大红色涂装，上方的示廓灯如同两个小“眼睛”，时刻提示着周围的车辆和人员注意安全。家族式的前脸设计精致简约，“双飞燕”的车标布置在中间，两边各有一条银色镀铬连接。分体式后视镜设计极大程度上减少了盲区视野，还方便检查维修更换。大灯采用不规则三角形设计，提高行车安全的同时具有较高颜值。

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