东风天龙二手牵引车 该车采用东风康明斯ISZ520 51型号的发动机,13L的排量可输出382kW(520马力)的功率,发动机在1100-1300rpm时可输出2460N.m,通过SCR系统达到国五排放标准。康明斯凭借其先进的技术,可靠的性能,在中国遍地开花。 与发动机匹配的是法士特的12JSDX240TA型号变速箱,机械式12挡变速箱,挡为挡速比0.78,输入扭矩2400N·m,全铝合金外壳能大幅降低自重 双并联18吨级485单级减速后桥,速比为3.73,匹配的轮胎型号为12R22.5.根据卡车之家车速计算器可知,在变速箱位于挡,发动机转速位于1100-1300rpm时,此时对应的车速范围为74-88km/h。适合普通高等级公路运输,但不适合长途干线物流,单程300km以内比较合适。
像禁止放刹车水这样的情况,在北方是十分常见的,每年到冬季各地就纷纷出台规定,而南方地区的卡友则表示没有这个顾虑,为了解决北方卡友的实际需求,不少厂家纷纷推出了标配液力缓速器的重卡,在下坡时能够有效的控制车速,避免长时间依赖刹车导致热衰减的安全隐患,有了液力缓速器与发动机缸内制动这二者结合,北方的卡友就不怕在冬季走山路了。
在早几年的时候,在西北地区东风天龙可谓是,不畏山区、不畏高寒让它的保有量飞速上升,随着车型的迭代更新,竞争对手们纷纷推出了新产品,东风就以东风天龙车型为基础,推出了代表东风天龙车型的旗舰系列。
东风天龙KL此次挑战“临沂—乌鲁木齐—临沂”实况运营性能极限,以卡友实际运营路线为场景;而往返挑战则经历了全场景极限路况和气候,表现出的油耗成绩代表的不仅仅是节油那么简单,东风天龙KL的整车场景适应性、动力性、燃油经济性整车性能优势更在此次挑战中表现的淋漓尽致。
龙擎动力总成品牌正式发布并逐步实现东风商用车装配,为东风商用车客户带来全新的价值体验,并进一步巩固了东风商用车的地位。此次发布会现场,龙擎DA14 AMT自动挡变速箱正式携手东风天龙系列牵引车上市,并为客户带来更舒适、更经济、的运营体验。
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