东风天龙GX装配
这款东风天龙GX装配的机箱桥(包括液缓)换油里程均≥10万公里,并且整车装配康迈长维护轮端,在别人给车辆做保养的时候,你又能多拉一趟活,一年下来多赚千把块完全没问题。
除此之外,车辆在轻量化的设计上也是非常下功夫,除了采用铝合金油箱(850+300L)、铝合金储气筒、铝合金壳体变速箱、铝合金传动轴以及前后铝合金轮圈外,还采用了约斯特的鞍座以及气囊悬挂,一系列设计可有效帮助整车减重,标载拉的更多(相较于其他自重偏重的车辆),空载时油耗也能降低不少。
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL搭载东风雷诺dCi465-51国五发动机,功率465马力,扭矩2200N.m。
440双并联驱动桥主减速比3.64,通过卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速1300rpm时,挡车速可达86km/h。
460马力作为国产载货车型普遍使用的一个动力段,对于车货总重不超过31吨的载货车辆来讲整体动力性适合运输线路不固定的个体车主所需,而且这款动力总成所使用的3.64速比在运输时效性较强的货物时整体车速、燃油经济性都有保证。
卡友对东风商用车的热爱将同样传承在东风天龙GX上,天龙名称的延续是客户感知和口碑的延续,整车设计语言的一致,也彰显出家族的经典传承。这条“龙”将继续伴随千万用户在美好的生活中奔腾。本次专属的“苍龙青”也让东风天龙GX大放异彩。
自立项研发之初就依据严苛的客户需求进行深度定义,并在研发生产过程中,凭借东风汽车五十多年自主创新的造车实力,成功实现多项技术突破,各项车辆性能指标达到,完成全生命周期成本的全新产品的华丽蜕变。
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