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冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库开展的灵活性，为冷库职业的开展开发了新的渠道和空间。因而在鼓舞宣扬制作冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的遍及，以弥补货品在长途周转过程中形成的不必要丢失。

总的来说，出产集中度将会不断提高，可以预见到，将会呈现产销量占20%-30%的一些骨干企业。厢板厂和制冷机组出产企业的迅速开展，弥补了冷藏车厂的某些缺乏，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项意图现象，对管理散、乱、差的状况起到积极作用。

东风天龙KL此次挑战“临沂—乌鲁木齐—临沂”实况运营性能极限，以卡友实际运营路线为场景；而往返挑战则经历了全场景极限路况和气候，表现出的油耗成绩代表的不仅仅是节油那么简单，东风天龙KL的整车场景适应性、动力性、燃油经济性整车性能优势更在此次挑战中表现的淋漓尽致。

龙擎动力总成品牌正式发布并逐步实现东风商用车装配，为东风商用车客户带来全新的价值体验，并进一步巩固了东风商用车的地位。此次发布会现场，龙擎DA14 AMT自动挡变速箱正式携手东风天龙系列牵引车上市，并为客户带来更舒适、更经济、的运营体验。

如果是普货运输车的话使用LNG燃料是比较常见的，毕竟在安全性上也未有很多的影响，但作为一部危险品运输车，在众人的眼中就是少有的搭配了；考虑到运输路线为短途，且周边地市设有LNG加气站，这才造就了它拥有省钱的“资本”。

如果是长途运输的话，使用LNG车型就有些麻烦了，毕竟现有的LNG加气站不是非常普及，在高速上很多服务区还未配备，这时就有了中途需添加燃料的烦恼。

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