供应信息
尾气的三道关卡 国六后处理
道关卡：这也是燃烧后产生的混合尾气的段旅程，通过废气排出后，流入段净化装置--DOC。DOC全名为Diesel Oxidation Catalyst柴油氧化催化器，一般DOC为全流式结构，带铂涂层，为DPF再生提供强氧化剂和高温环境。
DOC的主要任务是将氮氧化合物NO氧化为NO2，同时氧化HC化合物。其作用在于将生成的NO2能够在相对较低的温度下将DPF捕集的碳烟氧化。注意，DOC可以处理碳烟，但无法处理劣质机油参与燃烧产生的灰分物质。
第二道关卡：经过轮DOC装置的处理后，尾气流经DPF装置，DPF学名则是颗粒物器，其内部结构为壁流式结构，尾气到了此处后，将流经DPF的PM过滤物阻挡在DPF内部。
第三道关卡：自然就是经过SCR选择催化还原装置的洗礼。此前尾气经过DOC和DPF的洗礼之后，到了这一阶段当中的主要污染源为NO和NO2一类的氮氧化合物。尿素通过此处喷射之后，尿素受热会分解为氨气（NH3）。NO和NO2与氨在催化剂作用下发生反应生成N2氮气和水蒸气。氮气为空气中的主要成分，无色无味无害。
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL前桥为鼓式制动，根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端，3片簧钢板悬挂适合快速标载物流运输所需。
后处理系统安置在车桥之间的空白位置，比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。
东风天龙KL作为一款绿通运输车型，不仅选择可靠性极高的动力链，而且600+400L超大容量油箱足以适应3000km以内的超长跨距物流运输的续航要求。底盘右侧的电瓶、尿素罐体、铝合金储气罐采用了紧凑布局，为后方加装的铁质储物箱提供便利空间。
新款天龙旗舰
新款天龙旗舰的中控区域并没有太大的改变，整体采用环绕式设计，比较靠近驾驶员一侧，各种操作都非常方便。在功能区的配置上，天龙旗舰带有7寸多媒体触控屏、自动空调、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、主副油箱切换、E/P（经济/动力模式）、差速锁、电后视镜加热及各种电源接口等。
除此之外，作为一款车型，在智能化配置方面也没有落下脚步。新款的天龙旗舰标配车道偏离预警系统和前碰撞预警，在驾驶员分神驾驶的时候，可以起到更多的安全保障。除此之外，还可以选装疲劳检测预警系统、胎压监测预警系统以及自动紧急制动系统，通过这些智能化的辅助系统，可以大幅度降低疲劳驾驶带来的各种安全隐患。
您好，欢迎莅临同豪汽车，欢迎咨询...
 触屏版二维码 |
