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同豪汽车销售有限公司(多图)-天津东风卡车：

天龙GX究竟有啥不一样

驾驶室顶部的模块，东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。

作为对标进口卡车的天龙GX，在驾乘舒适性方面如果不能够满足大部分卡友的需求，那它还如何和进口车型相比较呢？

动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机，排量13.48L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW（520马力），当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。

像禁止放刹车水这样的情况，在北方是十分常见的，每年到冬季各地就纷纷出台规定，而南方地区的卡友则表示没有这个顾虑，为了解决北方卡友的实际需求，不少厂家纷纷推出了标配液力缓速器的重卡，在下坡时能够有效的控制车速，避免长时间依赖刹车导致热衰减的安全隐患，有了液力缓速器与发动机缸内制动这二者结合，北方的卡友就不怕在冬季走山路了。

在早几年的时候，在西北地区东风天龙可谓是，不畏山区、不畏高寒让它的保有量飞速上升，随着车型的迭代更新，竞争对手们纷纷推出了新产品，东风就以东风天龙车型为基础，推出了代表东风天龙车型的旗舰系列。

东风天龙这个车型，七八年前在闽南地区是十分常见的，那时候当地的车型发展依旧是以自卸车为主，当台东风天龙拉散装水泥罐上路之后，陆陆续续也跟了不少“兄弟”，它的发展也正式的板上钉钉，记录了当地车型更新换代的史册。

一款车型之后，后面有人买新车，自然会首先考虑它，因为它在本地的保有量大，维修保养也方便，那时候的东风天龙地位甚至堪比它的老大哥EQ153，大家对于东风品牌的印象也增多了一款天龙，但是“人无完人、车无完车”，再好的车子也难免会有小故障。

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