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天龙旗舰新KX

天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅，基本舒适性与J7一致，不过对标品牌家族的车型，标配的电加热、通风功能使得卡友长距离行车体冬暖夏凉的舒适感更到位。四幅式方向盘采用了集成式设计，局部把手也采用了握感更强的真皮材质。多功能按键采用了左右对称式布局，将巡航定速、影音娱乐等功能集成于一体，这样一来可以占用更少的中控台空间。天龙旗舰新KX则是配备了尺寸较大的方向盘，2点钟、10点钟方向则是配备了凸面把手，操控感更到位。主要功能按键与J7基本一致，内部的流线型银色装饰也提升了不少奢华的气质。

天龙GX 驾驶室顶部的模块，东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。 由于长途快运运输里程长，时效性要求又高，标载运输在有坡道的路况时，车辆动力不足不仅容易爬坡无力，还达不到市场的时效性需求，所以这款车动力一定要充沛 动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机，排量13.48L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW（520马力），当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。

如今的市场环境下，应对长途工况的重卡产品过于单一，在快递、快运、冷链等超长途干线物流市场，客户基于运营收益对车辆提出高时效性、高可靠性、高安全性、高舒适性等产品价值需求愈加重视。

东风商用车作为国内商用车的领牌，在庞大用户群的基础上，深入研究市场和客户需求，“从市场中来，回市场中去”，进行长途物流市场的精工细作，打造满足客户需求的定位于干线物流的重卡——东风天龙GX。

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