天龙GX 驾驶室顶部的模块,东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上,这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。 由于长途快运运输里程长,时效性要求又高,标载运输在有坡道的路况时,车辆动力不足不仅容易爬坡无力,还达不到市场的时效性需求,所以这款车动力一定要充沛 动力方面,这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机,排量13.48L,符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW(520马力),当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL搭载东风雷诺dCi465-51国五发动机,功率465马力,扭矩2200N.m。相匹配的是DT1422 OD型14速手动变速器,挡速比0.78,头挡速比16.855。440双并联驱动桥主减速比3.64,通过卡车之家车速计算器得知,发动机经济转速1300rpm时,挡车速可达86km/h。东风天龙KL前桥为鼓式制动,根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端,3片簧钢板悬挂适合快速标载物流运输所需。后处理系统安置在车桥之间的空白位置,比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。
东风天龙LNG牵引车
东风天龙LNG(液化)牵引车采用的驱动形式是6X4,也就是我们俗称的后八轮,随着2016年的921新政实施后,受到载重量的影响,不少6X2的后四(单拖)牵引车被提前淘汰,现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机(WP12NG380E40),变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡,这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。
作为一部危险品运输车,那么在驾驶室上方熟悉的危险品字样与警示灯也成为了它的标配,有了它们的加持无论是日间还是夜间行驶都能够给交通参与者带来一定的警示作用,提高车辆的行驶安全性。
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