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同豪汽车销售有限公司-东风天龙KL专卖-天津东风天龙KL：

可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率，据东风商用车有限公司副总经理蒋学锋先生介绍，龙擎动力总成有严谨的开发体系，流程、技术、装备上都有保障。技术上采用的燃烧、智能热管理技术、蠕铁缸盖、逆向冷却等技术，铸就品质。动力总成一体化开发优化，基于用户实际运营路谱进行精细标定实现燃油经济性。装备保障方面，东风商用车有制造工艺，采用信息化、柔性化生产工艺，自动化装配质量有保证。

东风天龙8x4卡车

东风天龙KL作为一款绿通运输车型，不仅选择可靠性极高的动力链，而且600+400L超大容量油箱足以适应3000km以内的超长跨距物流运输的续航要求

底盘右侧的电瓶、尿素罐体、铝合金储气罐采用了紧凑布局，为后方加装的铁质储物箱提供便利空间。目前同级别载货车型将多片簧、少片簧两种类型，对于从事绿通运输的车辆来讲，尽管主要以高速干线行驶，但是日常在田间地头装货过程中选择这款10片簧钢板悬挂优势更明显。

东风天龙9.6米厢式货车

东风天龙9.6米厢式货车，驱动形式是6X2，搭载东风康明斯6.7L柴油发动机，马力270匹，输出功率198KW，扭矩达到970Nm，采用了共轨+SCR的技术路线，符合国四排放标准。

匹配法士特9挡变速箱，后桥采用的是东风435后桥，速比为3.909，驾驶室使用的是东风天龙高顶排半驾驶室，准乘人数为2人，可以满足长途驾驶室换班休息的情况。

从驾驶室外观上可看出它在车头的正面是有所不同的，其中变化就是两侧扰流板的款式，变得更加富有运动感，黄色的涂装使得它更加的富有精气神。

保险杠上是大灯与转向灯一体的总成，质感依旧是我们熟悉的天龙，两侧配备了双侧雾灯，中部是上车的脚蹬，上方作了防滑处理，便于人员对车辆的保养维护。

此前重卡专属的驾驶室如今在后四车型上也能够使用了，在整个舒适性的营造上会更加的富有感。

气囊减震驾驶室，可见驾驶室与上车踏板处的连接是分开的，设置了双极式的上车踏板，但对于如此高大的车辆来说，难免有些不足，可能三级式会更加适合。

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