冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充,大大优化了冷库开展的灵活性,为冷库职业的开展开发了新的渠道和空间。因而在鼓舞宣扬制作冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的遍及,以弥补货品在长途周转过程中形成的不必要丢失。
总的来说,出产集中度将会不断提高,可以预见到,将会呈现产销量占20%-30%的一些骨干企业。厢板厂和制冷机组出产企业的迅速开展,弥补了冷藏车厂的某些缺乏,避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项意图现象,对管理散、乱、差的状况起到积极作用。
东风天龙二手牵引车
这辆车的驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别,高顶排半驾驶室,内部空间尚可。大尺寸遮阳罩,能够降低阳光强度,避免晃眼。分体式后视镜能够降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积,雨雪天气提供更好的驾驶视野。
整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别,中间的“双飞燕”标志,然后带有一条镀铬横条,简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能,双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置,但好在简单耐用,养护成本低。
检查驾驶室上部和下部并未发现有碰撞修复痕迹,驾驶室整体较新。这里说一下,很多卡友去二手车市场购买二手车,常常会担心万一购买了事故车怎么办,其实绝大多数的二手车经销商,并不会把事故车当好车卖,首先信誉是他们做生意的基石;其次收事故车有较大风险,不是那么好出手;二手车商也怕。
天龙LNG牵引车。
这款440马力的LNG 6x4车型依然采用的是东风经典的珠光钼红涂装,高顶双卧驾驶室,整体车身非常高,这也给驾驶室留足了空间。驾驶室顶部配有气喇叭和警示灯,黑色半透明的遮阳板可以在阳光刺眼时遮挡一部分光线,让驾驶更安全。
天龙的黑色中网进气格栅也是其标志设计之一,中间的镀铬装饰条和双飞燕经典标识将进气格栅一分为二,对称设计很好看。右上方“轻量化版”和右下方“LNG”的标识表明了这款车车辆特点和动力。
进气格栅的两边标配了导风槽,车辆在高速行驶中,泥水等也不会飞溅到车门或者门把手上,可以保证车门的清洁状态。
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