供应信息
东风天龙二手牵引车
前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂，能够降低轮胎吃胎的风险，轮端为康迈的免维护油润滑轮端，前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。
车架右侧为750L的铝合金大油箱，带有油箱加热，比较可惜的是并非为双腔油箱。
悬架为前两后三设计；前桥带有横向稳定杆。不过横向稳定杆的胶套已经老化，前车主给胶套打了黄油。维修工或者老司机应该知道，橡胶件是不允许打黄油的。
这辆东风天龙新启航，底盘多处采用轻量化措施，部件安装紧凑。老款底盘配合新的减重措施，以及新技术轮端，让老车重新焕发新生命力。
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL作为一款中车型，前脸突出的双V型设计风格更适合年轻一代卡友的用车需要。宽体遮阳罩采用了曲面设计，可以阻挡更多紫外线对驾驶员行车视野的影响，两侧的一体式反光镜外侧的装饰罩美观效果。
分体式保险杠两侧设有熏黑大灯，集成的L型日间行车灯、近光灯透镜提升复杂路况下的安果。KL作为一款车型，内置雾灯采用了视觉效果的透镜光源，特别是在雾霾天气较多的情况下具有一定的使用效果。
原车设计的宽体车门护板，减少污渍进入内饰，护板侧面的条形转向灯提升日常行车过程中的安果。车门把手后方设有开放式储物格，日常放置随车物品的空间游刃有余。
天龙KL
多功能方向盘的配备，方便了驾驶员在驾驶过程中即使手不离开方向盘也能操作车辆的一些基本功能，比如调节音量以及定速巡航，保证了行车的安全。仪表盘中中间配备液晶显示屏，让显示信息更加多样。档杆底座优化，使得占用的地板面积很小，不影响人员在驾驶室内的活动。
中控台简洁明了，功能性，空调调节按钮上方空挡，可以当储物空间，也可以后期加装电视等显示屏。车顶上方的储物空间充裕。细节处标注承载质量，小细节，尽显大厂风范。
卧铺下主驾驶后方原厂配备220V电源，免去车主后期加装增加的线路安全风险
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