东风天龙KL跑快递更划算
4X2驱动的天龙KL在快递运输行业就变得炙手可热了,毕竟少轴数可以享受到很大的通行费优惠。而且快递大多是轻抛货,对底盘承载能力的要求没有那么高,采用4X2的驱动模式也不用担心会出现问题。
快递快递,不快可不行。尤其是现在,人们对快递运送时间的期待值越来越低,恨不得当天买的快递当天就能收到,所以时效性在快递运输行业也是相当重要的。这款天龙KL搭载的是东风雷诺dCi465-51发动机,排量11L,输出功率343kW,换算一下也就是464马力,而且扭矩也达到了2200N·m。从参数上来看,这款发动机还是非常适合长途标载干线物流运输的。
东风天龙LNG牵引车
东风天龙LNG(液化)牵引车采用的驱动形式是6X4,也就是我们俗称的后八轮,随着2016年的921新政实施后,受到载重量的影响,不少6X2的后四(单拖)牵引车被提前淘汰,现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机(WP12NG380E40),变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡,这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。
作为一部危险品运输车,那么在驾驶室上方熟悉的危险品字样与警示灯也成为了它的标配,有了它们的加持无论是日间还是夜间行驶都能够给交通参与者带来一定的警示作用,提高车辆的行驶安全性。
天龙KL
该车搭载东风雷诺发动机,11L型号为dCi465-51.皮实耐用的一款发动机,马力465,扭矩2200N.m。
该车搭载东风雷诺发动机,11L型号为dCi465-51.皮实耐用的一款发动机,马力465,扭矩2200N.m。
前桥采用两片簧设计,此车多用于中长途甩挂标载运输,舒适性承载两不误。
车架内部空间的利用殆尽,直接导致尿素罐无处安放,尿素管被安放在驾驶室右后车架上方,虽影响不是很大,但带来两个小问题:1、不方便加装尿素,用桶装尿素时需要举升变的费力。
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