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作为一款自主研发的大排量发动机，DDi13在在技术上更有亮点，比如前面几款都是单顶置凸轮轴，DDi13做到了双顶置凸轮轴，此外还有拥有可变截面涡轮增压技术以及SWTS燃烧技术，采用冷却EGR技术路线满足国六b排放标准，燃油喷射压力高达2700bar，B10寿命做到了160万公里，动力性数据也不错，580马力版本扭矩2650Nm。
DA14/DT14变速箱
DA14自动变速箱为自主研发的款重型十四档AMT变速箱，东风商用车对其拥有完全自主知识产权以及核心技术，成功打破技术垄断，为提升总成自制化率打下了坚实基础。
买过冷藏车的卡友们或许都不晓得，其实冷藏车是有分类规范的，依据运输物品的品种，比方冷冻、冷藏、保温和恒温等，门将冷藏车分为八个等级，分别是a-h等级标志，而卡友们在买车或者全款买车的时分，要依据本人需求运输的货物选购车辆。
介绍一下冷藏车的等级划分
那么冷藏车详细的分类规范是什么样的呢？冷藏车分类规范-冷藏车等级划分规范、冷藏车分类当室外环境为30摄氏度的时分，并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车，依照冷藏车车厢内部均匀温度保管范围能够有如下6个规范。
当车厢内部均匀温度为12摄氏度到0摄氏度的时分，该冷藏车分为a类；当车厢内部均匀温度为12摄氏度到-10摄氏度的时分，该冷藏车分为b类；当车厢内部均匀温度为12摄氏度到-20摄氏度的时分，该冷藏车分为c类；当车厢内部均匀温度为低于等于0摄氏度的时分，该冷藏车分为d类。
当车厢内部均匀温度为低于等于-10摄氏度的时分，该冷藏车分为e类；当车厢内部均匀温度为低于等于-20摄氏度的时分，该冷藏车分为f类；剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内均匀温度坚持的温度范围。
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