一辆卡车的核心是动力总成,也是很多人选车前看重的部分,因为一款发动机选择一款车型在卡车圈很常见,足以证明大家对动力总成的看重。然而国内能自己拥有动力总成研发、制造能力的企业非常少,更别说把动力总成打造成一个品牌。11月1日,东风商用车做了件事,在2019中国国际商用车展正式发布“龙擎”动力总成品牌,推动中国产品向中国品牌转变。
由于采用纳米材料复合滤清器,结合东风燃烧控制技术,两款发动机都能实现超长的换油里程,DDi50换油周期6万公里,DDi75换油周期10万公里。
DDi11发动机
DDi11发动机发动机功率覆盖385-465马力,国六时代用于取代之前雷诺技术的DCI 11发动机,所以不要看到马力一样就以为DDi11和DCi11发动机有什么关联。DDi11是一款全新的国六发动机平台,东风和沃尔沃联合开发的产物。
580马力发动机14挡AMT变速箱,带您见识东风卡车全新的动力链
DDi11发动机
飞速开展,公路冷链货物运输成为交通运输的重要局部,简直完整取代了普通厢式货车,如今公路冷藏车是无处不在,四处都是冷藏车的身影,同时遍及了全国各地,广受各类行业的喜欢。那么,冷藏车终究分为哪几种呢,面包冷藏车和厢式冷藏车到底有什么区别呢,又各有什么用处呢?
面包冷藏车和厢式冷藏车使用相同吗
面包冷藏车与普通的面包货车外观并没有差别,主要是在普通的面包货车厢内的根底上加装了一个完整密封保温的箱体,然后在顶部加装了分体式的制冷机组,从而到达厢内冷藏的效果,面包冷藏车主要优势是市区内不限行。
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