天龙载货车
该车发动机为东风康明斯的ISB220 40,发动机排量5.9L,直列6缸,发动机大功率220马力,大扭矩800N.m,大扭矩转速范围1500-1600rpm。燃油喷射系统采用电控高压共轨技术,通过SCR后处理技术达到国四排放标准。
变速箱为法士特的8JS85E变速箱,变速箱大输入扭矩850N.m,头挡速比10.36,高挡速比0.80。该变速箱挡位清晰,换挡流畅,且带有吸入感,十分适合刚学车出来的卡友。后桥为10吨级东风435单级减速桥,速比为5.286,轮胎为12.00R22.5的18层级子午线轮胎。经计算,变速箱在高挡,发动机转速1300-1600转时,对应的车速范围为62-77km/h。这样的经济车速范围仅适合国道不赶时间的普通货物运输。
东风后四自卸车安全舒适
东风后四自卸车高强度车架,轻量化设计,自重轻,整车载货量更大。东风新款驾驶室,外观美观大方,车身油漆采用金属漆,档次提升明显。
东风天锦玉柴220后四自卸车,东风天锦5米/5.2米后四自卸车配置参数:
驾驶室:东风天锦D530薄顶(驾驶室高2.8米)
发动机:玉柴YC6JA220-50国5排放发动机(中冷增压,涡轮增压);
前后车桥:3.6吨前桥,13吨的457缩短后桥
AMT自动挡比传统手动挡优势体现在哪
AMT变速箱是在手动挡基础上加装电脑控制系统,由从前人为操作踩离合和换挡动作交给电脑来执行。换挡时机也将更加,对于变速箱的磨损更低。
油耗肯定是绝大部分卡友关心的问题,AMT变速箱,它的本质和轿车上的AT是不一样的。其原理跟手动变速箱一样,只不过是增加了更加精细化的控制和管理,影响油耗高低的因素就是动力的传递效率,传递效率越高越省油。
如果发动机端提供的动力为100%,那么动力通过变速器,经过一系列的损耗,只剩下70%可以提供给驱动桥,损失了三分之一的动力,那么这种情况肯定比传动效率为90%的变速器要更费油。
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