驾驶员顶部有一个带有盖板的储物盒,合适放置一些零碎不常用的物品。
点评:虽然内饰稍显老旧,但毕竟这是一辆工地载货车,货车东风天龙,一切以实用耐造为主。更何况东风还为其配备了带横向稳定的4点全浮驾驶室和空气减震座椅,点赞。
430马力的自卸车 还是国六排放
车门处的“龙擎”LOGO显示这辆天龙KC符合国六排放标准。
作为天龙KC装备的国六发动机,这台发动机型号为DDi11E430-60,430马力,扭矩2140牛米,经济转速区间1050-1400之间。
工程运输 基建项目很重要
后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域,那就是工程运输,也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的,一个工程项目结束了,货车东风天龙经销商,可能这个车队就解散了,那未来极有可能会出现自卸车运输企业,货车东风天龙4S店,大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型,现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。
● 500公里分流转运 大单桥载货
长途奔袭完,快递到达重要节点城市,就开始要往更下一级的城市进行分流转运,这时候快递件需要呈状发出去,那么你的车队就需要能够胜任这种要求的车型,半挂车成本高运力过剩,就是大单桥。
东风体系内,天锦的中卡应该是负盛名了,如果你不差钱,当然上的天锦KR,如果更加追求性价比,货车东风天龙专卖,天锦VR也是没有问题的。当然了,还有一款车也不要忽略,那就是东风汽车股份制造的多利卡D12,也有9.8米的极限车厢。
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