天津同豪汽车销售有限公司

同豪汽车销售(图)-东风厢货车经销商-东风厢货车：

现价32万 东风新天龙启航版促销

东风作为国内的卡车品牌，很多卡友都对其有着一种特殊的情感，东风厢货车专卖，平时大家对东风也都比较关注，东风厢货车，因此我们先来看看东风近的促销车型。

在上周，上海的一家经销商在卡车之家发布了一条关于东风新天龙的促销信息，该车降价3万元，现价32万。促销的具体车型为：东风商用车 新天龙重卡 启航版 480马力 6X4牵引车。

东风天龙KL、东风天锦KR依托东风商用车强大体系能力——

历时5年研发，投资15亿，超过3500人的中外团队投入其中

开发了6个新总成、14套软件、119个台架

经过了60次门式验收，东风厢货车代理商，190次质量推进会，318次评审把关，17万小时台架测试， 245台试验车、2495万公里道路试验

▲ 东风汽车集团有限公司副总工程师、东风商用车有限公司副总经理蒋学锋在会上深度讲解东风天龙KL、东风天锦KR技术特性

在外观方面，东风天龙KL、东风天锦KR采用全新欧洲风格造型设计，大气时尚显档次，颜值更高风阻更低，是科技、品质、强壮的结合。

在内饰方面，东风天龙KL、东风天锦KR拥有轿车化的仪表、科技感中控台，良好的人机工程学、宽敞的室内空间、家居化的座椅卧铺，带来温馨舒适的移动之家。

早在2000年，我们就呼吁要加快商用车的轻量化步伐。目前看，商用车的车身、车轮、发动机、变速箱、车桥以及车厢的轻量化正在逐步凸显。

据介绍，目前货车车架，东风厢货车报价，一般都用500兆帕强度钢。如果未来客车的车架采用高强度钢的话，减重效果将非常明显。比如，宇通等客车企业的车身骨架，目前强度级别相对比较低，一般在300～500兆帕之间。从发展趋势看，这些客车企业未来势必会推广高强度钢，那时客车的车身重量将得到明显下降

高强钢不仅可以推广在乘用车上，还可以推广到商用车上。他认为，商用车车轮一般用锻压铝合金，不能是铸造的，现在一般只有的大客车或牵引车会用到镁合金车轮。如果未来技术和成本达到一定平衡的话，商用车采用铝合金车轮的话，车身重要显然会大幅下降。

• 上一条：天津东风货车双排-同豪汽车(推荐商家)-东风货车双排专卖
• 下一条：天津东风快递车经销商-天津东风快递车-同豪汽车