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天津东风天龙冷藏车-同豪汽车销售有限公司：

东风龙擎系列发动机是去年底东风商用车集团一款具有里程碑意义的产品，它不仅标志着东风商用车从此拥有发动机完全自主知识产权以及核心技术，天津东风天龙冷藏车，还对东风商用车的产品差异化布局起到了积极的影响作用。

而本次要介绍的车型正是一款搭载了龙擎系列发动机、长轴4×2形式，面向国内快递车市场的东风天龙KL。它搭载了东风DDi11E465-60 460马力国六b龙擎发动机，峰值扭矩大2240牛米。

国六排放升级，东风天龙冷藏车报价，是各家商用车企必须翻越的“大山”；只有勇敢地攀登，才能看到山上的风景。采访中，金谋志也多次提到攻克国六排放的不易。

金谋志表示，国六做这么长时间确实不容易，但更重要的是产品出来后怎么把它用好。在这点上，他认为，首先厂家需要有好车输出，有好的服务体系；其次，社会上要有一个良好的国六使用环境。这是因为排放升级之后，用户的使用成本会有所增加，特别是后处理的使用成本和油耗等，东风天龙冷藏车经销商，这就使得综合运营成本比原来要略高一些。

重型工程车是重卡领域一块蛋糕，也一直是卡车厂家竞争激烈的领域之一。由于历史原因，近10年来，国内各个厂家竞争格局也在演变。

从2002年开始，东风天龙冷藏车专卖，中国真正意义上的重型工程车登上舞台。2001年，由东风载重车公司(东风商用车前身)生产的EQ3208G10.5吨新型平头自卸车上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列车型销售贡献占主要份额。EQ3208用户都愿意称为“红旋风”，这个名字的来源就是因为这款以红色为主打的车型在当年工程车市场上刮起了强劲风暴。

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