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东风厢货车-东风厢货车经销商-天津同豪汽车：

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定速巡航、车道保持、EBS、AMT变速箱、车联网系统等是目前行业内都在积极研发和配备的功能。对卡车而言，智能化的趋势同样不可抗拒。

东风天锦KR不单单是内饰造型上有所变化，其智能化方面也有很大提升。车道偏移、防碰撞预警之类的安全系统此前在中卡上基本不会出现，东风厢货车总代，而东风天锦KR将这些系统融入到中卡上，也符合其“中卡”的定位。中控台上安装了一块9寸触摸LED显示器，该显示器集成了导航、倒车影像、影音娱乐等功能。全新方向盘也融入了功能按键，可以看到加入了巡航功能和仪表菜单操作按键。

D530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。

东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、

车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，

提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

六缸发动机动力相当

康明斯B6.2发动机

天锦KR搭载康明斯B6.2NS6B230发动机，直列6缸6.2升排量，230马力，扭矩950Nm。公告油耗25.3升/百公里。

CA6DH1发动机

解放J6L搭载大柴CA6DH1-24E6发动机，直列6缸5.7升排量，240马力，扭矩900Nm。公告油耗26.3升/百公里。

天锦KR匹配的是法士特8JS95E手动变速箱，8个前进挡。

解放J6L匹配的是一起CA8TAX090M手动变速箱，东风厢货车，8个前进挡。

两款车型的车桥配置惊人的一致，东风厢货车价格，都是4.5吨前桥和9吨后桥。

天锦KR全车鼓刹。L轮胎规格275//80R22.5。

解放J6L前桥用了碟刹，后桥鼓刹。轮胎规格275//80R22.5

小结：同样是6缸发动机，天锦KR排量更大，扭矩更足，而J6L的马力更大。变速箱方面，东风厢货车代理商，虽然都是8挡箱，解放J6L用的是一汽自主变速箱，而东风则是采用的法士特变速箱。J6L的小亮点在于前轮碟刹。

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