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这台车的车头标识与我们往常见到的东风天龙有一丝区别。通常情况下，大多数国产商用车的车门标识一般是该车的发动机马力。欧洲进口车爱使用“吨位+马力”这种标牌粘贴在车门上。而此次东风天门启航版车门标识的2330并非“吨位+马力”，而是这台车的搭载的发动机扭矩数值标识。

480马力的天龙启航版在外观和内饰上并没有带来什么具体可视的变化，曜金色的涂装也是在成都亮相。但是，我们今天的重点并不是说外观内饰，而是它的核心部分，480马力的东风天龙启航版终于来了。

高顶双卧+平地板，天津哪里有卖卡车的，越来越靠近乘用车的内饰设计，宽大的后窗玻璃，各种及时辅助系统，买买买吧。点评天龙KL换上了新动力总成，延长了产品寿命还提高了产品可靠性。虽然马力不算太大，但搭载了空气悬架和各种轻量化技术加成，相信在实现省油的同时也能多拉快跑。再者这台天龙KL的各方面配置也很实用，相信换装全新动力的天龙KL能在市场上有不错的竞争力。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。

需要说明的是，这只是一个东风天龙重卡创造的一个为辉煌的成绩，天津卡车哪里有卖的，并不能代表东风天龙重卡的平均水平。相关数据显示，卡车，国内重卡的平均无大修里程仅为70万~80万公里，所以，正常的东风天龙重卡无大修里程也应该保持在这个平均水平区间内。

但是，需要强调的是，目前随着国产发动机技术的进步，很多国产发动机的B10寿命（指发动机产品的工作时间点。发动机工作到这一时间点后，预计有10%的产品将会出现故障）也已经超过了100万公里，接近欧美水平。比如说目前东风天龙旗舰采用的东风康明斯ISZ系列13L发动机，数据显示其B10寿命高达160万公里，天津卖卡车的地方，所以，下次东风天龙或者其他国产卡车再有无大修纪录诞生的时候，很轻松的就能超过目前的高水平了。

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