相信大家已经非常熟悉东风多利卡的系列产品的设计风格,早期前面罩部分为“两道杠”,货车,改款后中部改为一根银色装饰条加之双飞燕的标识,整体来说视觉效果更好。并且,线条设计方面更具张力。
后视镜方面采用外摆式上下分段式结构,天津哪能找到卖货车的,比较方便视野的调节。在细节之处,可以发现后视镜内部安装有电阻丝,可以为后视镜加热,避免后视镜在气温较低的情况下凝霜起雾。
驾驶室车门位置,增加了一个康明斯ISB5.9的标识。这也标志着现款东风多利卡康明斯发动机动力平台除了4缸机之外,6缸发动机将成为一种新的选择,可提供180马力、220马力两个动力版本供用户选择。
天津同豪汽车销售有限公司(简称“天津同豪”)成立于2003年11月,是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
需要说明的是,这只是一个东风天龙重卡创造的一个为辉煌的成绩,并不能代表东风天龙重卡的平均水平。相关数据显示,国内重卡的平均无大修里程仅为70万~80万公里,所以,正常的东风天龙重卡无大修里程也应该保持在这个平均水平区间内。
但是,需要强调的是,天津哪里卖货车,目前随着国产发动机技术的进步,很多国产发动机的B10寿命(指发动机产品的工作时间点。发动机工作到这一时间点后,预计有10%的产品将会出现故障)也已经超过了100万公里,接近欧美水平。比如说目前东风天龙旗舰采用的东风康明斯ISZ系列13L发动机,数据显示其B10寿命高达160万公里,所以,下次东风天龙或者其他国产卡车再有无大修纪录诞生的时候,很轻松的就能超过目前的高水平了。
天津同豪汽车销售有限公司(简称“天津同豪”)成立于2003年11月,是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。车辆的可靠性以及经济性充分被客户认可,天津货车哪里有卖的,这让东风很欣慰,这说明东风人的努力没有白白付出,东风收获了很多,但东风不能满足于此,为了能持续地为客户提供更为优质的卡车产品,东风商用车逐步形成了10大开发战略,形成了“改进一代,并开发一代、研发一代”的战略布局,这也预示着东风商用车可以为市场源源不断的提供新产品,同时也能不间断的满足用户不同的新需求。
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