天津同豪汽车销售有限公司(简称“天津同豪”)成立于2003年11月,是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
进入70年代后期,二汽每年生产的EQ240越野车只有1000多辆订单,天津东风4s店,因工厂建设开支巨大,每年都要“计划亏损”几千万,1978年更是计划亏损3200万,成为湖北省很大的亏损户。这种情况下只有一条路,立刻生产5吨民用车,争取收支平衡。
千呼万唤始出来 ISZ480发动机
东风天龙启航版此次搭载的是一台东风康明斯ISZ480马力发动机,排量13升。没错,这就是先前在天龙旗舰版上所采用的同款发动机,相比之前东风dCi420型号11升发动机算是一次革命性的更新。
此次装配的东风康明斯ISZ480-51发动机,输出马力提升至480马力,输出扭矩达到2330牛米,并且满足国五排放标准。此举,将为东风天龙正名,大马力大扭矩车型将进入市场。
此次成都亮相的这款480马力的东风天龙启航版并没有采用之前与沃尔沃联合开发的DT1420变速箱。而是,选用了一款法士特的12档手动变速箱,为何如此呢?480马力+12档+小速比后桥传达的信息也很简单粗暴,起步快、爬坡快、超车快,时效性更好。
相信大家已经非常熟悉东风多利卡的系列产品的设计风格,早期前面罩部分为“两道杠”,改款后中部改为一根银色装饰条加之双飞燕的标识,整体来说视觉效果更好。并且,线条设计方面更具张力。
后视镜方面采用外摆式上下分段式结构,比较方便视野的调节。在细节之处,可以发现后视镜内部安装有电阻丝,可以为后视镜加热,避免后视镜在气温较低的情况下凝霜起雾。
驾驶室车门位置,增加了一个康明斯ISB5.9的标识。这也标志着现款东风多利卡康明斯发动机动力平台除了4缸机之外,6缸发动机将成为一种新的选择,可提供180马力、220马力两个动力版本供用户选择。
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