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同豪汽车(查看)-天津东风天锦：

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在国内商用车矩阵中，除了高大威猛的牵引车之外，载货车也占据了近乎三分之一的市场份额。因其灵活的身形赋予了不同的功能属性，天津东风天锦，广泛应用于城际物流运输领域，除却高速之外，国道、乡镇公路以及非铺装路面也是它们的主战场。然而，这个基数庞大的群体，新技术的升级却迟迟未能跟上时代的节奏。

为了迎合复杂多变的市场，紧跟时代发展。东风多利卡D9载货车历经数次换代升级，如今推出了包含4缸、6缸动力平台在内的多个车型，以更新的姿态以及多样化的选择来满足不同市场的运输需求。今天，我们带着大家看看这搭载东风康明斯的新款东风多利卡D9载货车，它的亮点仅仅是高顶驾驶室。

东风多利卡D9 康明斯动力

新款的东风多利卡D9推出了高顶驾驶室车型，摇身一变与D12车型如出一辙，整体的风格更加高大。

相信近日大家已经听到不少的传闻，东风天龙将迎来搭载480马力发动机的天龙启航版，来填补大马力东风天龙产品线公路牵引车的空白。也许是东风的步伐迈的太稳重，不过终究它还是来了。近日，成都市场已有480马力的天龙启航版新车已经到店，先睹为快。

在东风天龙过去的产品体系内，大马力段一直处于空白状态。作为西南地区当之无愧的霸主，东风天龙不可能缺少这样的技术和实力。也许是前进的步子迈的太稳重，天龙的大马力车型迟迟不肯现身。然而，在潜移默化的市场需求变化中，变化是2017的敲门砖，东风在2017年终于带来了480马力的天龙启航版。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。

这辆天龙KL的车门处清晰的标有“国六龙擎465”的字样，表明了这是一辆465马力，符合国六排放的龙擎发动机车型。这台天龙KL搭载了代号“龙擎”的DDi11E465-60发动机。该发动机符合国六排放标准，具备465马力，2240牛米，经济转速区间1100-1600转。

“龙擎”引擎是本次中国国际商用车展东风商用车发布的全新动力链系统，包括发动机、变速器在内，发动机覆盖5L-13L排量，可覆盖中、重型卡车。

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