天龙已经上市很长时间了,随着国六标准即将落地实施,东风商用车及时出了国六版本的天龙KL。现在,我们就来看看这辆搭载国六“龙擎”动力的天龙KL有啥不一样。“鹰眼”透镜大灯有点“凶”这辆天龙KL牵引车前脸和保险杠采用了同色设计,中网进气格栅采用了倒梯形的样式,配上东风大标,不怒自威很有气势。驾驶室是高顶双卧,3个雨刮臂的配置在东风车上已然成为了一种传统。
风挡玻璃下方两侧位置各有一个扶手,当司机擦拭玻璃时,方便抓握。车顶装配了导流罩,不用多说,相信卡友应该都知道这玩意儿的好处。
毫无疑问,东风多利卡高顶驾驶室加之四四方方的设计相比此前车型不仅更加高大,而且在内部空间上有着更为直观的提升。并且2315mm的驾驶室宽度能够带来更加舒适的驾乘体验。没错,它就是典型的宽体车型。
内饰升级 宽体更爽更舒适
在过去由于技术等多方面的原因,中卡的驾驶室普遍都不大,驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然,在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了更加适合目前城际运输的需求,东风多利卡D9驾驶室推出了高顶车型,在内部活动空间上更加宽敞,并且可提供双卧备选。
在打开车门的时候发现,新推出的东风多利卡D9在门框上除了里面设计有密封条之外,在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候,有一种明显的厚重感,这样整车的密封性更好,隔音效果也不言而喻。
相信大家已经非常熟悉东风多利卡的系列产品的设计风格,早期前面罩部分为“两道杠”,改款后中部改为一根银色装饰条加之双飞燕的标识,整体来说视觉效果更好。并且,线条设计方面更具张力。
后视镜方面采用外摆式上下分段式结构,比较方便视野的调节。在细节之处,可以发现后视镜内部安装有电阻丝,天津东风天龙,可以为后视镜加热,避免后视镜在气温较低的情况下凝霜起雾。
驾驶室车门位置,增加了一个康明斯ISB5.9的标识。这也标志着现款东风多利卡康明斯发动机动力平台除了4缸机之外,6缸发动机将成为一种新的选择,可提供180马力、220马力两个动力版本供用户选择。
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