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今年重卡市场的风口是什么？答案非AMT重卡莫属。
AMT重卡销售火爆，许多卡车生产企业纷纷推出自己的AMT产品并且作为主力产品销售，东风商用车也不例外。2020年6月28日，搭载龙擎DA14 AMT变速器的东风天龙系列牵引车正式发布，卡友们可以根据工况自由选择配装东风自主AMT的天龙系列牵引车。
那么，在AMT重卡产品层出不穷的当下，搭载龙擎动力总成的东风天龙真实表现如何？用户有发言权。
有这样一位老司机——赵利昌，来自河南省鹤壁市的他就是传说中波“吃螃蟹”的人
赵利昌
早在今年4月份，搭载龙擎DA14 AMT变速器、液力缓速器的东风天龙旗舰KX就成为了他的“新搭档”。这是他的辆AMT重卡，亦是他辆东风重卡。
百公里油耗30.8升 一趟油费省下近千元
“我买车经济实用。车辆要省油。” 当商用汽车新闻传媒记者问及选车的核心诉求时, 有着近十年驾龄的赵利昌，说出了以上原则。
他向记者直言，今年运输行业行情不好，在竞争愈加激烈的运输市场，如何降低运输成本是用户亟需解决的难题，特别是油耗，更是控制成本的重中之重。
据介绍，赵利昌主要运输钢材，经常跑天津至重庆、贵阳等线路，一个来回4000多公里。自今年4月底购买东风天龙旗舰KX至今，赵利昌已经跑了2万多公里，经过这段时间的体验，东风天龙旗舰KX各个方面的表现都让赵利昌称心又如意。
赵利昌介绍，他去程车货总重49吨，返程车货总重48吨，一趟下来平均每百公里油耗30.8升。“现在，我还处于人车磨合期，等过了磨合期，我相信油耗还会再降的。”赵利昌高兴地表示，对比他上一辆重卡，东风天龙旗舰KX油耗优势更加明显。
“我上一辆重卡油耗大概在百公里36升，换了东风天龙旗舰KX，每百公里至少省下5升油，一趟下来，油费我就能省下近千块钱。”赵利昌补充说。
据了解，东风天龙旗舰KX配装了龙擎DA14 AMT变速器，该变速器采用了燃烧、机械效率提升、低排放控制技术、高可靠性设计、高功率辅助制动、一体化开发等国际技术。同时，还具备国际的制造工艺，保障了产品的可靠性，并且该变速器还可以根据动力和经济性换挡规律自动选择挡位，提高燃油经济性。
仅就此一点而言，龙擎动力总成就让赵利昌离降本增效的目标更近了一步。
辆AMT重卡 东风天龙旗舰KX征服老司机
对于开了近10年手动挡重卡的赵利昌而言，接触东风商用车，他就选择了配装龙擎DA14 AMT变速器＋液力缓速器的高配版车型，而这绝非一时冲动，而是他经过多方考察后的选择。
“开车过程中，我要眼、耳、手、脚并用，忙而且累。在和朋友交流用车经验时，大家多次提及东风天龙旗舰KX自动挡车型，这给我留下了深刻印象。并且，大家都表示它还很省油，这就更坚定了我买它的想法。” 谈及选择东风天龙旗舰KX的缘由，赵利昌说道。
实际使用也证明了这一点。
东风天龙旗舰KX配装龙擎DA14 AMT变速器，取消了离合器踏板和换挡操作总成等零部件，不仅解放了司机左脚和右手，减轻了驾驶疲劳；而且龙擎DA14 AMT变速器拥有手动/自动模式、动力/经济模式、蠕动模式、坡道起步辅助、空挡滑行等功能，让司机更加省心、省力。
“相比手动挡，龙擎DA14 AMT变速器工作时就像开启了静音模式，为我们创造了相对安静的驾驶环境；经济模式下，几乎听不到变速器的声音。”赵利昌告诉记者，省心、省力又安静的龙擎DA14 AMT变速器让他在运输路上更加轻松、愉悦。
液力缓速器保驾护航 运输路上更加安全可靠
经常跑云贵川的老司机都知道，云贵川地区多为山区复合道路，路况为复杂。对于常年跑重庆、贵阳等路线的赵利昌而言，长坡道是家常便饭。以天津至重庆路段为例，赵利昌列举了需要经过的3个长坡道，坡道长度分别达到了36公里、28公里、21公里。
“之前的车辆安装淋水箱，经过长坡道路段时，我需要非常小心地控制车辆，随时准备淋水降温。但是，刹车片摩擦产生大量热量，即使采取淋水降温的措施，还是存在刹车失灵的危险。”回想起以前的运输经历，赵利昌现在还心有余悸，因此再次购车时，他特别留意车辆配置，当看到东风天龙旗舰KX龙擎DA14 AMT变速器可配装福伊特液力缓速器时，他毫不犹豫地订了下来。
现在，配装液力缓速器的东风天龙旗舰KX能以较高速度下坡行驶，仅长坡道路段，赵利昌就可节省近3个小时。
“车辆配装液力缓速器后，价格虽然贵一些，但安全是多少钱都买不到的。”赵利昌告诉记者，现在，他再也无需为坡道路段的安全担忧，运输路上也更加安全。
可靠、省油、舒适、安全，龙擎DA14 AMT变速器改变了赵利昌的运输生活。而这，也是每一个奔波在山南水北的卡车司机都迫切需要的。东风商用车秉承“一切源于可靠”承诺，为用户提供可靠的产品和服务。